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Después del aviso de Delanoees la hora keith cobrizo, Ministro Escocés de Transportes. Hace unos días llegaba la novedad de que Escocia, después de París en 2012, está planificando su punto final para turismos, gasolina y diesel, de los centros urbanos de sus ciudades. La meta no es solo reducir las emisiones nocivas de gases de efecto invernadero a la atmósfera, sino más bien asimismo desalentar los viajes cortos.

Se sensibilizará a la población sobre los inconvenientes medioambientales, a través de incentivos (también de carácter económico), relacionados con el uso de coches híbridos y eléctricos, y el transporte público. En este sentido, el Gobierno ya se plantea remarcar su red de puntos de recarga para coches eléctricos. Tan ambicioso como es, el proyecto asimismo es muy controvertido, no es casualidad que el Partido Nacional Escocés decidiera el límite superior a 2050.

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Se invertirán en torno a 17 millones de euros (14 millones de libras esterlinas) en los próximos un par de años para asegurar que los vehículos del gobierno cambien de gasolina a eléctricos o híbridos. y lo harán se destinarán unos 6.000 euros per cápita, para todos los ciudadanos particulares que desean mudar de su vehículo a un turismo más limpio. Pero no va a ser fácil para Brown y su equipo.

De hecho, el plan halla resistencia aun por parte del Partido Verde escocés, que dice lo siguiente en los micrófonos de MSN UK: «ese dinero se gastaría mejor si se utilizara para fortalecer la infraestructura que existe. Desde la reparación de rutas, pasando por intervenciones de seguridad para ciclistas y peatones, hasta el fortalecimiento del servicio de transporte público.”

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El Partido Verde escocés sabe lo que hace, pero como apunta el Ministro, la Unión Europea ha aprobado un conjunto de objetivos climáticos (¡en 2007, y para 2020!) que todos los estados tienen que abordar, en particular: una reducción del 20% en las emisiones de CO2, en comparación con los escenarios de 1990 (un aumento al 30% si tenemos en cuenta los países desarrollandose). En Tuttogreen entendemos lo bien difíciles que son estos cambios; fomentar, digerir, desarrollar. Damos la bienvenida a la valeroso idea del Ministro de Escocia, declarando: si no disponemos aire para respirar, no disponemos ni carretera.

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